課時(shí)周期
三年制
優(yōu)惠報(bào)名享受企業(yè)助學(xué)金優(yōu)惠
01應(yīng)往屆初中畢業(yè)生；
02希望從事新能源汽車(chē)檢測(cè)/維修/養(yǎng)護(hù)及汽修企業(yè)管理行業(yè)的有志青年;能在一個(gè)有前途的行業(yè)里獲得一份好工作。
課時(shí)周期
三年制
優(yōu)惠報(bào)名享受企業(yè)助學(xué)金優(yōu)惠
01應(yīng)往屆初中畢業(yè)生；
02有志于在奔馳/寶馬/奧迪領(lǐng)域從事技術(shù)與管理崗位;成為掌握奔馳/寶馬/奧迪診斷與維修技術(shù)的人才。
課時(shí)周期
三年制
優(yōu)惠報(bào)名享受企業(yè)助學(xué)金優(yōu)惠
01應(yīng)往屆初中畢業(yè)生；
02具備良好的學(xué)習(xí)能力，有志于在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域從事技術(shù)與管理崗位，成為汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)技能人才。
課時(shí)周期
三年制
優(yōu)惠報(bào)名享受企業(yè)助學(xué)金優(yōu)惠
01應(yīng)往屆高中畢業(yè)生；
02有志于在智能汽車(chē)領(lǐng)域從事技術(shù)與管理崗位，成為掌握汽車(chē)智能檢測(cè)技術(shù)的技能人才。
課時(shí)周期
二年制
優(yōu)惠報(bào)名享受企業(yè)助學(xué)金優(yōu)惠
01應(yīng)往屆高中畢業(yè)生；
02具備良好的學(xué)習(xí)能力，有志于在汽車(chē)智能檢測(cè)玉無(wú)人機(jī)應(yīng)用的人才。
課時(shí)周期
三年制
優(yōu)惠報(bào)名享受企業(yè)助學(xué)金優(yōu)惠
01應(yīng)往屆初中畢業(yè)生（女生優(yōu)選）；
02具備良好的學(xué)習(xí)能力，有志于在城市軌道交通與汽車(chē)商務(wù)發(fā)展的人才。
課時(shí)周期
14個(gè)月
優(yōu)惠報(bào)名享受企業(yè)助學(xué)金優(yōu)惠
01亟需轉(zhuǎn)行/就業(yè)/創(chuàng)業(yè)人群；
02有志于在汽車(chē)行業(yè)從事相關(guān)崗位，成為掌握新能源汽車(chē)技術(shù)的技能人才。
課時(shí)周期
5個(gè)月
優(yōu)惠報(bào)名享受企業(yè)助學(xué)金優(yōu)惠
01亟需轉(zhuǎn)行/就業(yè)/創(chuàng)業(yè)人群；
02有志于在汽車(chē)后市場(chǎng)從事技術(shù)與管理崗位，成為汽車(chē)汽車(chē)鈑噴美技能人才。
課時(shí)周期
45天
優(yōu)惠報(bào)名享受企業(yè)助學(xué)金優(yōu)惠
01亟需轉(zhuǎn)行/就業(yè)/創(chuàng)業(yè)人群；
02有志于汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)相關(guān)工作。
課時(shí)周期
7-90天
優(yōu)惠報(bào)名享受企業(yè)助學(xué)金優(yōu)惠
01亟需轉(zhuǎn)行/就業(yè)/創(chuàng)業(yè)人群；
02想掌握焊接技術(shù)的有志青年、下崗工人、退伍軍人等待業(yè)人員，想通過(guò)培訓(xùn)實(shí)現(xiàn)技能提升。
當(dāng)前位置：首頁(yè) > 新聞中心 > 學(xué)校新聞 » 新能源汽車(chē)“風(fēng)口”強(qiáng)勁，成功的第一步是看準(zhǔn)時(shí)機(jī)，你還要旁觀？
關(guān)鍵詞：新能源,專(zhuān)業(yè)推薦,行業(yè)前景
核心提示：新能源汽車(chē)“風(fēng)口”強(qiáng)勁，但相應(yīng)的配套服務(wù)、經(jīng)銷(xiāo)商、售后維保體系還處于布局加速階段，對(duì)于站在車(chē)企背后的汽車(chē)后市場(chǎng)企業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是發(fā)展新方向、新機(jī)遇。 2030年新能源汽車(chē)售后維保產(chǎn)值將有望突破1000億元 預(yù)計(jì)，2025年我國(guó)新能源汽車(chē)保有量將達(dá)到2000
新能源汽車(chē)“風(fēng)口”強(qiáng)勁，但相應(yīng)的配套服務(wù)、經(jīng)銷(xiāo)商、售后維保體系還處于布局加速階段，對(duì)于站在車(chē)企背后的汽車(chē)后市場(chǎng)企業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是發(fā)展新方向、新機(jī)遇。
2030年新能源汽車(chē)售后維保產(chǎn)值將有望突破1000億元
預(yù)計(jì)，2025年我國(guó)新能源汽車(chē)保有量將達(dá)到2000萬(wàn)輛（年均復(fù)合增長(zhǎng)率28%），根據(jù)《2020中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)維保行業(yè)白皮書(shū)》，2020年我國(guó)新能源汽車(chē)的平均維保客單價(jià)為1373元，如按每個(gè)人用戶每年維保在1-2次，將催生274.6-549.2億元的售后維保產(chǎn)值規(guī)模。
截至2021年6月底，我國(guó)新能源汽車(chē)保有量已達(dá)到603萬(wàn)輛，占汽車(chē)總量的2.06%，其中純電動(dòng)車(chē)共493萬(wàn)輛。比2020年同期增加77.4萬(wàn)輛，增長(zhǎng)234.92%；比2019年同期增加47.3萬(wàn)輛，增長(zhǎng)74.94%。
由此可以推算，2030年新能源汽車(chē)售后維保產(chǎn)值將有望突破1000億元。
新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，社會(huì)對(duì)新能源汽車(chē)技術(shù)人才需求被驟然拉大，新能源汽車(chē)技能人才缺口將突破超110萬(wàn)。
據(jù)一位比亞迪企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴小萬(wàn)老師，他們目前在很多職業(yè)院校招不到關(guān)于新能源汽車(chē)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才，經(jīng)常是高薪也難招到相關(guān)人才，國(guó)內(nèi)職業(yè)院校關(guān)于新能源汽車(chē)的專(zhuān)業(yè)很少，導(dǎo)致新能源車(chē)在制造、銷(xiāo)售、售后等環(huán)節(jié)都出現(xiàn)人才緊缺現(xiàn)象。使得企業(yè)使用的技術(shù)工人依然主要來(lái)自傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)。
在技術(shù)人才如此緊缺的情況下，學(xué)習(xí)新能源汽車(chē)技術(shù)，將成為炙手可熱的搶手人才。
云南萬(wàn)通開(kāi)設(shè)新能源汽車(chē)技術(shù)高級(jí)技師專(zhuān)業(yè)，培養(yǎng)具有良好職業(yè)素養(yǎng)、掌握純電動(dòng)及混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)基本結(jié)構(gòu)原理與維修等專(zhuān)業(yè)內(nèi)容、能利用新能源汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備和工具、從事新能源汽車(chē)維護(hù)工作的緊缺型技能人才。
云南萬(wàn)通與時(shí)俱進(jìn)，不斷對(duì)專(zhuān)業(yè)設(shè)置全面升級(jí)，根據(jù)每年新的汽車(chē)新能源技術(shù)發(fā)展，不斷更新教學(xué)內(nèi)容，積極與各新能源汽車(chē)企業(yè)進(jìn)行合作，全面接軌市場(chǎng)新能源技術(shù)。
學(xué)校不僅擁有眾多專(zhuān)業(yè)老師為學(xué)生教學(xué)，還擁有與市場(chǎng)接軌的教學(xué)設(shè)備與實(shí)訓(xùn)環(huán)境，70%實(shí)操+30%理論的教學(xué)模式。在校掌握技能，工作熟練上手，學(xué)習(xí)課程最后，還會(huì)有企業(yè)技術(shù)人員進(jìn)校進(jìn)行崗前強(qiáng)化培訓(xùn)！
成功的第一步是看準(zhǔn)時(shí)機(jī)
放手去干
來(lái)云南萬(wàn)通汽車(chē)學(xué)校
做炙手可熱的新能源汽車(chē)技術(shù)人才
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萬(wàn)通汽車(chē)教育隸屬于新華教育集團(tuán)，建于1988年，目前在江蘇、北京、山東、江西、湖南、安徽、四川、廣東、河南、云南、安徽等地設(shè)立了33所直屬教育院校，更有多所院校正在積極籌建中。辦學(xué)30余年來(lái)，集團(tuán)與60萬(wàn)余名校友建立了強(qiáng)大的校友網(wǎng)絡(luò)，并設(shè)立了自己的教學(xué)研發(fā)機(jī)構(gòu)——萬(wàn)通汽修教育研究院。····[詳細(xì)]
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